升降平臺(tái)不僅在高空作業(yè)行業(yè)中運(yùn)用廣泛，除了復(fù)雜的升降平臺(tái)以外，還有一種操作較為簡(jiǎn)便的簡(jiǎn)易升降平臺(tái)。

簡(jiǎn)易升降平臺(tái)注意事項(xiàng)一升降機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)要有足夠的強(qiáng)度和剛度.提高制造和安裝精度，導(dǎo)軌安裝垂直度要精確.并參照電梯規(guī)定設(shè)置制導(dǎo)行程，吊籠沿軌道上下運(yùn)行要平穩(wěn)可靠，減小由重物晃動(dòng)或偏心造成的沖擊力，建議軌道設(shè)計(jì)采用鋼管，吊籠沿軌道上下運(yùn)行升降機(jī).每側(cè)有2套滾動(dòng)導(dǎo)向輪控制吊籠運(yùn)行軌跡.使其運(yùn)行精確，平穩(wěn)可靠，減小運(yùn)行晃動(dòng)或重物偏心造成的沖擊力。

簡(jiǎn)易升降平臺(tái)注意事項(xiàng)二為了防止吊籠沖頂和蹲底，應(yīng)根據(jù)升降機(jī)的速度設(shè)置制導(dǎo)行程，并在頂

層和底層安裝極限限位裝置，當(dāng)平層限位開關(guān)失效后，上下極限限位開關(guān)斷開動(dòng)力電源，起到保護(hù)作用，以防止過(guò)卷?yè)P(yáng)，拉斷鋼絲繩或損壞提升機(jī)部件，升降平臺(tái)平層開關(guān)與極限開關(guān)不能聯(lián)動(dòng)，應(yīng)分別動(dòng)作，底層要留有一定深度的地坑，地坑內(nèi)設(shè)緩沖彈簧或緩沖橡膠塊，以減少吊籠撞底時(shí)的沖擊力。

簡(jiǎn)易升降平臺(tái)注意事項(xiàng)三安裝手動(dòng)防跌落裝置，吊籠停層后，工人在吊籠內(nèi)裝卸物品時(shí)，升降機(jī)吊籠承受載荷大，并產(chǎn)生晃動(dòng)沖擊力，易導(dǎo)致鋼絲繩破斷，制動(dòng)器失靈及別的部件損壞，造成吊籠跌落，為了增加保險(xiǎn)系數(shù)，建議加設(shè)一道手動(dòng)停卸車機(jī)層防跌落裝置，該裝置安裝到吊籠頂部?jī)?nèi)側(cè).轉(zhuǎn)臂4通過(guò)鉸支點(diǎn)5固定在吊籠頂部。

我們經(jīng)常會(huì)看到升降機(jī)平臺(tái)有護(hù)欄，這個(gè)護(hù)欄不僅看起來(lái)美觀，更重要的是對(duì)操作人員起到很好的保護(hù)左右，那么對(duì)于這些升降平臺(tái)護(hù)欄你有了解多少呢。

1，護(hù)欄一般采用實(shí)體鋼板，沖孔鋼板，焊接或編織網(wǎng)等制作，嚴(yán)禁偷工減料。

2，當(dāng)附件或操作箱位于施工電梯護(hù)欄內(nèi)部時(shí)登車橋，提醒大家應(yīng)另設(shè)置專用區(qū)域與其隔離，并安裝鎖緊門。

3，在基礎(chǔ)上平臺(tái)和對(duì)重升降通道周圍應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，輕便型可采用其他措施進(jìn)行圍護(hù)。

4，護(hù)欄正常間隙在60mm左右，不能間隔太大，除非客戶有規(guī)定。

5，護(hù)欄應(yīng)能承受水平方向垂直圍欄施加的350N作用力而不產(chǎn)生永久變形，該物體為扁平等邊正方體，邊長(zhǎng)50mm，邊緣倒圓半徑為3mm. 。

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