公司索生產的平臺都是液壓升降平臺，是通過動力單元帶動液壓油產生壓力，使油缸活塞往復運動而帶動升降機臺面升降，升降平臺可分為固定升降平臺和移動升降平臺，根據(jù)型號的不同和載重量，升高高度，工作臺面的不同，升降平臺的運行速度不同，因此升降機的升降速度是可以調整的：。

一，動力單元調節(jié)，不論是剪叉式升降平臺還是導軌式升降平臺，升降機均是由動力單元和油缸控制的，動力單元在生產時設有四個出孔，是可以調節(jié)大小的，增大或減小油缸液壓油流量(單位:立方米每秒)，我們可以通過)調整電動機，發(fā)動機速度或電液比例閥來調整液壓油流量。

二，油管控制液壓油管越長，上升時間也就越長，因此在安裝時，在設計允許范圍內要盡可能的減小油管的長度，在調節(jié)動力單元的基礎上也可以升降平臺對輸油管路大小進行調整，在保證設備達到正常需求安全的前提下，可以進行相應的調整。

三，貨物的載量，一次運送貨物的噸位也影響升降的速度，達到升降平臺運送貨物的值是速度的保障，如果偏重就影響到了速度，如果貨物太輕，也影響到了正常運送時間。

剪叉式升降機是常規(guī)升降機型號數(shù)量最多，產量最多的常見的升降設備，卸車機也是目前使用最為廣泛的升降設備之一。

臺面傾斜是剪叉式升降機出現(xiàn)的概率最高的問題，尤其是移動剪叉式升降機，造成臺面傾斜的原因分為人為與產品本身缺陷兩大類，人為因素主要是不注意日常使用，不按照規(guī)定的方法去操作造成的升降平臺出現(xiàn)各種問題，這個我們暫且?guī)н^。

第二類因素是升降平臺自身缺陷以及使用后出現(xiàn)的損耗造成的：。

1.油缸損耗嚴重，內登車橋封閉圈出現(xiàn)損壞不均勻或者內有阻礙物就容易造成受力不均勻，造成油缸升降高度不均勻，建議仔細檢查油缸是否正常。

2.送油管內部有異物，導致輸送液壓油造成受力不均勻，會出現(xiàn)臺面不均勻情況，建議仔細查看輸送油管是否暢通。

3.支桿生產尺寸不一致，屬于升降平臺設備自身的質量缺陷，建議聯(lián)系生產廠家進行更換，這種情況出現(xiàn)的概率較低。

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